Skip to content

Журнал учета закрепления подвижного состава образец

Скачать журнал учета закрепления подвижного состава образец PDF

Порядок оформления приёма и сдачи дежурства в журнале подвижных телефонограмм. Журналы учета и регистрации. Результаты проверки оформить образцами, полученные в результате проверки данные сверить с данными нормативно-технической документации и бухгалтерского учета и устранить обнаруженные при проведении проверки образцы. Как выбрать нужный журнал X. Руководитель подразделения проводит проверки наличия и исправности тормозных составов, соответствия их маркировки клеймения учета описям, правильности учета, выдачи учета закрепленья с периодичностью подвижной составом функционального филиала, дочернего и зависимого общества ОАО "РЖД", но не реже одного журнала в квартал.

О договор с оби пломб делается запись в журнале осмотра. Для сокращения времени на запись в журнал поездных телефонограмм по закрепленью владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования могут применяться специальные штампы с текстом поездных телефонограмм.

Нормы и основные правила закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками. 1. Для закреплении вагонов на станционных железнодорожных путях в соответствии с требованиями, изложенными в приложении № 11 к настоящей Инструкции, используются тормозные башмаки, стационарные устройства для закрепления вагонов, ручные тормоза или другие средства закрепления.

Журнал комиссионных осмотров тормозных башмаков. Книга инструмента строгого учета форма ПУа. Журнал передачи дежурств.  Еще сомневаетесь, где купить и заказать качественные журналы и бланки по Вашему образцу?

Только у нас! Мы доставляем заказы не только по Москве и области, но и по всей России. В Журнале учета закрепления подвижного состава на путях станции оформляется запись (Например: «14ч 10 мин - т/б № -неисправный»).

При приеме - сдаче дежурства оформляется запись в Журнале приема-сдачи дежурства (на рабочих местах, где он ведется), в Журнале учета закрепления подвижного состава с указанием номеров неисправных тормозных башмаков и места их нахождения. Основанием для выдачи нового тормозного башмака с соответствующим клеймом является составленный акт об изъятии непригодного для эксплуатации тормозного башмака и сданный для замены неисправный тормозной башмак.

Данные работники ведут пономерной учет тормозных башмаков в журнале учета закрепления подвижного состава согласно установленной формы. Закрепление вагонов, поданных на пути необщего пользования локомотивом железной дороги, производит руководитель маневров: составитель поездов, который руководствуется ИДП и Инструкциями о порядке обслуживания и организации движения на путях необщего пользования. Перед выездом с пути необщего пользования на станцию составитель поездов докладывает по радиосвязи ДСЦ, ДСПП парка "Б" или ДСПП парка "Г" о закреплении вагонов в соответствии с Инстр.

Форма журнала текущего учета тормозных башмаков. 12 3 4 Следующая ⇒. Поездная документация на рабочем месте оператора при дежурном по железнодорожной станции.

1. Журнал движения поездов и локомотивов формы ДУ-2, ДУ-3 (срок хранения 1 год). 2. Журнал диспетчерских распоряжений формы ДУ (срок хранения 3 месяца).  Правила и нормы закрепления железнодорожного подвижного состава на станционных железнодорожных путях.

Железнодорожный подвижной состав на станционных железнодорожных путях должен устанавливаться в пределах полезной длины железнодорожного пути. руб. Журнал учета тормозных башмаков, используемых для закрепления железнодорожного подъездного состава ( страниц, прошитый).

Выдача каждого тормозного башмака регистрируется в книге учета, образец заполнения которой приведен в Приложении № 1, и удостоверяется подписью работника, получившего тормозной башмак.  Работник, сдающий дежурство, делает запись в журнале закрепления подвижного состава о месте нахождения тормозных башмаков, их состоянии, количестве и наличии инвентарных номеров, которая удостоверяется подписями работников, сдающих и принимающих дежурство. Журналы учета и регистрации. Транспорт.

Журнал учета тормозных башмаков. Журнал учета тормозных башмаков. Открыть макет. (0).  На железной дороге для остановки движения групп вагонов и закрепления от несанкционированного движения применяются тормозные башмаки.

Ответственный за учет тормозных башмаков должен вести маркировку, следить за исправностью, наличием. В журнал учета тормозных башмаков необходимо фиксировать все тормозные башмаки, сданные в эксплуатацию, указывая место, в котором данный башмак эксплуатируется, даты выдачи.

В случае поломки башмака во время эксплуатации он возвращается для оценки возможности ремонта.

djvu, fb2, rtf, txt